1975年初頭、ＷＰサスペンション社創設者のヴィム・ピータース（国際A級相当のMXライダー）はジャンプ練習中、（純正サスペンションの性能が充分でなかったため）着地で激しいクラッシュに見舞われ重傷を負いました。
怪我からの12ヶ月に及ぶリハビリ中、彼はその時間の全てを小さなガレージで愛車のサスペンションの研究、改良に努めました。
その甲斐あって彼の研究結果はレース復帰後、大きな成果をもたらしMXライダーの中で強い関心を集めるようになりました。
“WP”ショックを使用し、成功を収めたライダーの一人に当時のオランダMX界の英雄G.ウォルシンクもいました。
噂を聞きつけた多くのMXライダー（D.ストライボス、H.キニガードナー、Jバンデンバーグ他）がそれに続きました。
それらの成功を基に、個人レベルのサスチューニングショップから“リアルビジネス”に移行するのに時間は必要ありませんでした。
1977年後半に正式にWPサスペンション社として設立された後、高性能ショックアブソーバーの装着によってモーターサイクルは操縦性、安全性、快適性などが大幅に向上するということを証明しました。
設立後は更に様々なレーシングフィールドに於ける研究開発に没頭し、結果マーケットをリードする幅広いモデルレンジの高性能ショックアブソーバーを提供し続けています。
WPショックの特徴でもある白いスプリングは、知り合いの業者に錆防止のためのスプリング塗装を依頼したところ、たまたま医療機器専門の分野であったため、白しか塗料がなかったことが奇しくも”ホワイトパワー”というブランドを生むことになり現在では完全にＷＰショックのアイデンティティとして確立されました。
（しかし政治的な理由によりホワイトパワーというブランド名は1991年からは使用しておりません。）
販売当初よりその品質、性能は良好な基本構造、材料、ベースセッティングによってマーケットで突出しており、世界中の多くのユーザーが様々な国際レベルのレースカテゴリーで成功を手にしています。
その結果ＷＰは世界中で知られる存在になり今日に至ります。
たゆまぬ技術革新とレーシングチームを含むユーザーサイドにたった製品開発で様々なデータを蓄積、それはOEM（BMWやKTMの純正パーツ）そしてアフターマーケットの全ての製品に生かされています。
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